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好風憑借力 海帆賽揚帆“自貿港”建設黃金時代

2020-12-10 167 分享

總長580海里,歷史上首次全環不停靠

33支船隊,長達五天四夜與風浪的持續性對抗

在中國帆船運動發展歷史上可以留下濃墨重彩一筆的

中國體育彩票杯2020第十一屆環海南島國際大帆船賽

已經圓滿落幕




這注定是一屆不平凡的海帆賽。賽事創辦多年來,海帆賽第一次選擇在11月舉辦,并且首次實現全環海南島不停靠的拉力賽。




將海帆賽放在11月,是賽事組委會早已有的想法。因為年底受東北季風的影響,海上風力較大,可以給參賽選手更好的參賽體驗。賽事公告一發出,海南島、海帆賽的獨特魅力立即吸引了廣大賽隊踴躍報名。


過去十年來,海帆賽的魅力不斷增強。




作為國務院《關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》中明確重點支持的大型高端國際品牌賽事,海帆賽為推動海南體育旅游產業深度融合、打造海南旅游新業態、助力產業轉型升級等方面做出了積極貢獻。根據上海體育國家大學科技園·賽事研究室《2019海帆賽綜合效益評估報告》數據顯示,海帆賽所產生的社會效益和經濟效益價值1.3億元,直接影響人群99.88萬人。


在海南省旅游和文化廣電體育廳二級巡視員劉平久看來,海帆賽的舉辦為國際旅游島建設,特別是自貿港建設,起到了非常重要的作用。海帆賽的舉辦,對擴大帆船運動在海南的推廣普及,精準供給旅游新產品,引導體育旅游消費,穩步構建自主體育旅游IP,提高旅游產業附加值,助推海南打造國家體育旅游示范區有著重要意義。



劉平久接受采訪


環海南島國際大帆船賽有限公司總經理陳曉華表示,海帆賽的第一個十年屬于嬰兒期,從誕生到蹣跚學步,現在能直立行走、自己上路,初步形成賽事形態。而隨著海南踏上中國自由貿易港建設新征程,進入成熟期的海帆賽也遇上了新機遇。


“自貿港建設對海南帆船是利好。一是帆船器材大部分是進口,雖然船只是國產的,但儀表、發動機、桅桿、繩索等都是進口的,隨著自貿港建設,帆船在海南無論是進行維修還是保養,成本都會降低。此外,自貿港建設會讓海南更加開放,和國際交往越來越多。以前外國船舶進出中國要交關稅保證金,現在不用交了,有利于國際往來。”陳曉華分析。


陳曉華說,未來十年是海帆賽的成長期,賽事要走向成熟,形成獨特的、有文化品格的賽事,我們還要緊抓海南建設自貿港這個巨大機遇,擴大賽事國際知名度,吸引更多國際船隊前來參賽,一起享受海帆賽的獨特魅力。




“風從海上來,潮起海之南。”隨著海南自貿港建設如火如荼,海南又將迎來更多發展機遇。


在這樣的時代背景下,邁入成長期的海帆賽勇站改革潮頭,以推進賽制創新、強化賽事活動品牌為抓手,探索與國際體育組織、協會建立長期合作機制,推動品牌賽事國際化,健全品牌賽事體系。海帆賽也將借自貿港建設東風,走入賽事高質量發展軌道。


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